必发365官方网站:在短期内实现全自动驾驶的可能性和投入产出比都很低

新马克科技CEO徐磊认为，一开始，资本热衷于投资一些颠覆性和革命性的技术。但随着行业的发展，大家都看到，在短期内实现全自动驾驶的可能性和投入产出比都很低。因此，他们转向了能够在短时间内实现业务闭环的公司，必发365官方网站 包括高水平的辅助驱动公司。

自特斯拉(Tesla')第一代自动驾驶仪问世以来的8年里，事实上，汽车驾驶行业一直在探索两条不同的商业化道路。一种是自动驾驶的一步飞跃式前进路径，另一种是渐进式车辆前载路径。"徐磊告诉记者，随着Argo AI的崩溃，自动驾驶公司的资金越来越冷，两条路径之间的竞争已经逐渐结束。黎明已经来临

L2级辅助驾驶最初由博世、内地等传统零部件巨头控制，但现在，它们遇到了年轻的竞争对手。在第二层，中国涌现了一批优秀的自动驾驶相关企业，包括地平线、黑芝麻等。在系统级解决方案领域，中国本土的自动驾驶公司也开始蚕食博世、内地、奥托立夫等公司。

侯聪表示，系统的稳定性、功能安全等量产规格，以及在行业中积累的经验，是传统零部件巨头专注L2辅助驾驶的优势，也是自动驾驶公司向L2辅助驾驶量产转型需要跨越的门槛。但在技术架构和算法能力方面，采用L4自动驾驶布局的公司将对传统上做L2辅助驾驶的公司进行降维攻击。这主要体现在核心算法能力和知识、仿真应用、仿真平台的创建、数据闭环、数据驱动等方面。建设基础设施需要大量人力。

一位博世中国的前员工告诉记者，博世有自己的晶圆厂，很多芯片在整个行业都不是通用的。在过去的几年里，由于疫情的影响，出现了供应问题，更灵活的中国企业抓住了机会，抢占了大量的股份。