必发365平台:这意味着国内航空公司的机队结构可能会发生一些变化

“从加快民用飞机制造业发展、加快航空制造与航空运输融合的角度来看，未来的C919应该是国产窄体飞机的重要引进目标。”在邹建军看来，“C919离商业飞行越来越远了。在不久的将来，这意味着国内航空公司的机队结构可能会发生一些变化。”

东航公布了固定增资公告，计划增资150亿元引进38架飞机，其中包括4架国产C919飞机。公告显示，国产大飞机C919的单价为9900万美元，相当于约6.53亿元人民币。根据中国商飞官方网站的信息，C919已收到28家客户的815架订单。

随着C919的投入使用，必发365平台 C919所在的窄体电路可能会掀起波澜。赵新告诉记者，短期内，C919的生产将限制其市场份额的增长。从长远来看，C919有望获得窄体客机轨道1/3的市场份额，并有望与其他两家飞机制造商形成“三大支柱对抗”。”的情况。

在完成法医试飞后，C919可能还有很长的路要走。赵新强调，C919交付后，围绕新机的运维和客户服务，需要建立一个完整的体系。要创建新的用户手册，C919投入使用并成熟运行需要半年到一年的时间。

“C919认证试飞的完成对中国航空产业链的引领和提振信心具有重要意义。”在邹建军看来，C919认证试飞的完成，可能推动中国民用飞机制造业进入快车道，从而加快航空制造业和航空运输的发展。产业融合发展将进一步提升中国航空工业的国际竞争力。

目前，单通道窄体飞机是国内航线和中短途国际航线的主要客机。市场预测数据显示，未来20年，我国对C919等窄体客机的需求平均每年将在300架左右。“未来，C919的市场份额将取决于其交付速度。”邹建军告诉记者。