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必发365平台:这意味着国内航空公司的机队结构可能会发生一些变化

时间:2022/8/3 10:45:03   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:“从加快民用飞机制造业发展、加快航空制造与航空运输融合的角度来看,未来的C919应该是国产窄体飞机的重要引进目标。”在邹建军看来,“C919离商业飞行越来越远了。在不久的将来,这意味着国内航空公司的机队结构可能会发生一些变化。”东航公布了固定增资公告,计划增资150亿元引进38架飞机,其中包括4架国产C919飞机。公告...

“从加快民用飞机制造业发展、加快航空制造与航空运输融合的角度来看,未来的C919应该是国产窄体飞机的重要引进目标。”在邹建军看来,“C919离商业飞行越来越远了。在不久的将来,这意味着国内航空公司的机队结构可能会发生一些变化。”

东航公布了固定增资公告,计划增资150亿元引进38架飞机,其中包括4架国产C919飞机。公告显示,国产大飞机C919的单价为9900万美元,相当于约6.53亿元人民币。根据中国商飞官方网站的信息,C919已收到28家客户的815架订单。

随着C919的投入使用,必发365平台 C919所在的窄体电路可能会掀起波澜。赵新告诉记者,短期内,C919的生产将限制其市场份额的增长。从长远来看,C919有望获得窄体客机轨道1/3的市场份额,并有望与其他两家飞机制造商形成“三大支柱对抗”。”的情况。

在完成法医试飞后,C919可能还有很长的路要走。赵新强调,C919交付后,围绕新机的运维和客户服务,需要建立一个完整的体系。要创建新的用户手册,C919投入使用并成熟运行需要半年到一年的时间。

“C919认证试飞的完成对中国航空产业链的引领和提振信心具有重要意义。”在邹建军看来,C919认证试飞的完成,可能推动中国民用飞机制造业进入快车道,从而加快航空制造业和航空运输的发展。产业融合发展将进一步提升中国航空工业的国际竞争力。

目前,单通道窄体飞机是国内航线和中短途国际航线的主要客机。市场预测数据显示,未来20年,我国对C919等窄体客机的需求平均每年将在300架左右。“未来,C919的市场份额将取决于其交付速度。”邹建军告诉记者。


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